中国汽车如何定价？
这个问题挺大，我来尝试着简单回答一下。 首先，影响汽车价格的因素有很多，比如需求、产能、竞争环境、关税和税费等，我这里只讨论需求。对于消费者需求来讲，可以分为私人需求和商业需求（出租车、租赁车等）。
其次，汽车行业属于消费品，又具有投资属性，这就决定了其价格属性的复杂程度。以燃油车为例，它同时取决于当时的油价，因为燃油车的成本构成中，燃油费占据很大一块。 我国汽车市场，是一个由多种力量参与的市场。这里面有消费者、有经销商、有车企以及众多的零部件企业。这些参与者目的不同，但都是为了挣钱。
最后，回到问题本身，怎样定价？我认为，企业需要先定价格策略，然后根据策略确定价格。 价格策略无外乎两种，一种是量价的策略，另一种是溢价的策略。前者是通过低价策略吸引大量用户，通过销量占领市场；后者是通过提高售价获得更多的利润。当然，也可以将二者结合起来使用，比如在终端采取降价措施来增加销量，而在初期则以较高的价格实现盈利。 对于国内汽车市场尤其是燃油车，我个人不看好高价车型，因为它受政策因素影响较大。当前，国家出台一系列的政策来遏制豪华车和进口汽车的消费，如增加消费税、加征关税、提高税率等等。从长远来看，中国有着庞大的农村消费市场，这一部分群体的消费升级是实现中国制造2025的有力支撑。我比较看好新能源汽车和智能汽车，毕竟智能化是我国在车联网方面的政策导向之一。
当然，不管怎么判断，最终还是要取决于企业自己。作为制造业，产品是否被市场接受除了质量因素外，还受到品牌形象和其他相关因素的影响。塑造良好的形象对汽车行业而言尤为重要。