中国国航属于海航吗？
是的，属于海航集团，是海南航空的简称。你也许不知道，现在我国民航运输航空企业主要有两大巨头，分别是国航和南航。而这两家公司的总部都是在北京。 那么为什么还要有个海南航空呢？这个要追溯到我党我军的光荣历史了——在抗日战争最艰苦的1942年到1945年间，我党为了争取和平，保持抗日力量，曾将部分主力部队改编为国民革命军；而为了维持一个正式政府的形象，也为了处理日常的行政事务，又于重庆设立了国民政府委员会直属空军，由我党直接领导。
抗战胜利后，国民政府委员会直属空军整编为国民革命军空军。但是，由于国民党反动派对我党的憎恨及对共产党领导的军队的痛恶，不愿承认我党直接领导下的军事势力存在的可能性，就以各种借口将我党领导的军队所属的航空队划出去单独组建，或者作为其下属机构，如第四大队归陆军总司令部直属、第二航空学校隶属于军委第三局等，从而将我党领导的空军独立出来。
到了新中国成立前夕，中央军委决定成立中南军区空军，由萧劲光大将兼任司令员兼政委。不过因为当时财政困难，新成立的空军没有飞机，所以最初只能负责训练，直到新中国成立后才开始组建航空兵部队并接收苏联援助的飞机，从而掌握了真正的制空权。 虽然现在的国航和南航是独立的航空公司，但在过去那个特殊的历史时期，他们可是有着密不可分的联系。
据相关资料介绍，现在国内的四大航空公司，除了已经倒闭的鹰眼航空（东北航空）以外，其余三家都有过人民空军的背景。东航的前身是在一九五三年建立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局，而西南航空的前身则是创建于一九四九年的中国人民解放空军航校——东机和西机的渊源。
同样，在西北地区的天空中也出现过一支由人民革命军事委员会直接领导的空军队伍—一西北空军。这支部队的番号曾经多次改变，一八九五年叫延安军分区防空司令部，六九年改名为兰州军区防空军，八一年又改为兰州军区空军，后来这支部队被逐步裁减直至消失。
尽管现在的国航、东航、南航都已经是商业运输公司，但他们的根都是人民空军。从这一点上讲，国航属于海航（海，指的是海洋，既包括太平洋、大西洋，也包括所有内陆湖海）一点儿都没错。