中国中车值得投资吗？
先简单介绍中车，然后给出我的结论 我目前持有中车的股票和债券，虽然仓位很轻，但至少还是有一定发言权的 作为亚洲最大的轨道交通装备制造商，中国中车由铁道部整体改制而来，旗下拥有10家上市公司。主营业务覆盖铁路、公路、城市轨道等基础设施领域，业务涵盖整车（机车、客车）、零部件研发制造、工程设计安装及运维服务，是集研发、设计、制造、集成服务、资本运营于一体的综合性产业集团。 从营收利润来看，中国中车在2016年实现了整体上市，之前因为央企整体上市的极少数，因此受到市场热烈追捧，连续多个涨停板。不过上市之后并没有持续高速增长，受国内外各种因素影响，股价一直在底部徘徊。 从市值看，目前中国中车A股+H股总共才1500亿左右，而同为交通建设行业的海螺水泥A股+H股相加接近4300亿元，同样作为核心资产的代表，比亚迪A股+H股加起来也要超过2800亿元。可以说跟其他两兄弟相比，中国中车上限不高，下限不低。
我看了一些研报，普遍对中国中车持谨慎看好态度。我认为造成这种局面有几个方面的原因：
一是作为传统制造业，本身成长性不够；
二是确实存在贸易摩擦的风险；
三是海外收入占比较高，外币损益影响大； 四是作为大型央企，改革预期强烈，但目前尚未看到突破性进展。
对于投资者来说，当前的市场环境下，投资中国中车这类大盘蓝筹个股，需要比较稳定的长期资金，短期不适合激进型投资者参与。