常州有地铁么？
首先说明一点 常武同城化的进程远远没有结束，从交通上讲，至少地铁这个工程还会持续很长一段时间 作为一个在常州生活了30年的外地人，我可以说对常州这座城市很了解，也可以说一点都不了解，全凭自身主观感受来讲，可能跟大多数人一样，容易受媒体和周围环境的影响，而忽略本质 以前常武两地交通往来主要靠城际公交、长途汽车以及火车，当然还有价格不菲的机场班车，虽然常州火车站是老站，但基本也能满足需求；现在多了一条路线——地铁1号线（其实就一个站点） 从规划上来看，地铁1号线路经钟楼区及天宁区，连接新北区和武进区，全线长34.4千米，设29座车站，平均约1.2千米一座，初期开通18个站，后延至森林公园站 2017年5月18日，常州地铁1号线正式开工建设，预计2020年底建成运营 根据《常州市城市总体规划（2016-2035）》，到2030年常州全市人口将达800多万，目前仅市区人口便超过500万，因此公共交通的压力非常大，在这种情况下地铁建设被提上日程 在刚刚结束的市十五届人大四次会议上，市政府工作报告中提及 今年将确保地铁1号线一期工程顺利开工 看到这里大家应该明白了，所谓的“确保”其实就意味着不确定，因为影响地铁建设的因素有很多，而政府作为主导者只能尽可能去解决或者协调遇到的问题，至于最后能否成功，还要看具体进程 不过，根据报告中的内容来看，今年开工的希望还是非常大的
除了已经公布的1号和2号线路外，今后还将会规划建设多条线路，从而形成纵横交错、高效衔接的轨道交通网络 有网友可能会问，那苏州呢，苏州不是已经在建5条线了吗，怎么还叫城际铁路？ 这里就要说说常泰铁路的事了，这条在建的铁路并不是高速或快速路，而是时速200Km/h以上的客货共线城际铁路，按现行标准属于高铁范畴 但是考虑到常泰两座城市紧密的地缘关系，以及未来两市城区间将建立跨行政区的常泰产业园，因此暂时将它列入城市轨道交通系列 但如果按此定义，那么目前所有在建城际铁路都属于地铁，毕竟它们都是在城市中心区修建的干线铁路