嘉兴到杭州要多久时间？
自驾的话，走沪杭高速，大概1个半小时； 走国道和省道的话，要3个小时左右； 坐快客的话，2小时左右； 坐大巴的话，3.5-4小时。 目前已经开通的铁路有两条线：
一是杭州至上海虹桥、南京南方向的城际铁路——宁杭城际。今年底前还将开通杭州至合肥方向城际铁路。 二是建成运营的杭州城铁东站枢纽站，该线路连接了杭州至宁波、绍兴、苏州、武汉四地的地铁。 根据规划，在“五纵四横”高速公路网中，浙江将新建多条与江苏、安徽接壤的高速公路，从而形成杭州与苏皖地区更便捷的通道。 这对长三角区域的产业分工、资源流动、人员往来、信息交换等会产生哪些影响呢？
首先，同城化进程加快。 随着交通的便利，以及产业优势的显现，周边城市的人口可能会涌入杭州，成为杭州的新居民，这会在一定程度上缓解杭州的住房、教育、医疗等压力；同时，杭州的产业也会向外辐射，带动周边城市的经济发展。 其次，杭州作为“后发先至”的城市，会进一步拉大城市框架，加大城乡统筹力度，并有望率先实现农村城镇化。 但对于周边城市而言，这是一种挑战。因为杭州的吸引要素是多方面的，有政策利好因素，也有交通便捷的因素，还有其作为历史文化名城带来的魅力。这些都会让其他城市的人才、资本等各类生产要素流向杭州，从而减少自己对这两类要素的集聚作用，这对于其他城市来说是负面的。
因此可以看到，目前江浙很多城市都在抢人，如南京、苏州近期纷纷出台各类人才政策，而杭州之前推出的“杭漂”计划也在近日升级。可见竞争之激烈！ 对杭州来说，自身的发展离不开周围城市的支持，正如当初上海的崛起离不开周边城市的作用一样。所以，杭州不仅要“揽才”，还要善于“用才”。既要有开放的胸怀吸纳人才，又要有高效的机制用好人才，这样才能最大程度上激活人才这一发展要素。