一趟地铁可以坐多少人？
2015年3月，上海地铁九号线一期工程（松江新城站至曹家街站）全线竣工，这标志着中国地铁发展史上第一个大规模换乘车站群、全国最大的市区地下车站群——静安寺站、徐家汇站、世纪大道站等7座换乘大站的完工，同时这条线路也是世界上首条具有快速换乘车功能的地铁线路。 那么在这之前，即没有实现快车的上海地铁，最多能坐几个人呢？ 根据网络资料，上海地铁一号线于1995年4月启动建设，1996年4月28日，上海地铁一号线试运营。其中人民广场站到常熟路站为地下线，其余均为地下。
当时的设计是单向三车道的，每侧两扇门，中间行车。所以每节车厢可乘坐人数大约为200人左右。 但就是这样，在高峰时期仍然出现拥堵。为此，上海地铁在优化运能上做了大量的工作。
首先是在现有车辆的基础上，通过改变道岔形式和转辙机，让列车从单面行驶变为双面行驶，即两侧车门都可以上下客了（现在大部分地铁都是双侧开门)；其次在上海地铁二号线建设的时候，首次引入了“跨座式”列车，这种列车的车体更加扁平，使得同样长度下能够容纳更多的乘客；最后还首创了“高架段屏蔽门”技术，即在地面段所有站台都加装了用于维护和检修的屏蔽门，使车内压力与外界基本达到一致，防止了地铁运营中因空气密度不同产生的“吸力”，避免了物品丢失或人员摔伤的情况发生。